A Hungaroringre figyel a motorsport világa

Július utolsó hétvégéje bővelkedik az izgalmasnál izgalmasabb sporteseményekben. Hajrájához érkezik a hazai rendezésű vízilabda Európa-bajnokság, elkezdődik a labdarúgó Nemzeti Bajnokság, míg a francia kerékpáros körverseny, a Tour de France mezőnye Párizsba érkezik az utolsó kerekezésre, de a motorsportok szerelmesei számára a legfontosabb, hogy július 25-27. között immár 29. alkalommal rendezik meg a Hungaroringen a Forma 1-es Magyar Nagydíjat. 

Július utolsó hétvégéjén élettel telik meg a Hungaroring boxutcája.
Fotó: Sági Elemér/Shutterstock.com

Visszatekintés

Az első Forma 1-es futamot 1986. augusztus 10-én rendezték a Budapest központjától 19 km-re fekvő pályán. A magyar verseny azóta minden évben nagy sikernek örvendett, olyannyira hogy 2002-ben a Magyar Nagydíj kapta „Az év legjobban rendezett versenyének" járó díjat az FIA-tól. A hazai rendezés jelenleg 2016-ig biztosított, de várhatóan ezután is hallhatjuk majd felbőgni a királykategória versenyautóit kis hazánkban.

A pálya

A Hungaroring az egyik legjobb és legszebb fekvésű F-1-es pálya. A fővárosból könnyedén és gyorsan megközelíthető, a helyszínre érkezve a versenyek előtt pedig a tájban gyönyörködhetünk. A pálya egy völgyben fekszik, a környező dombok természetes lelátóként funkcionálnak, és ezekről a helyekről is remek kilátás nyílik a pályára. Maga a vonalvezetés sokunk számára ismerős lehet, de érdemes megemlíteni a sok lassú kanyart, a szűk és poros aszfaltcsíkot, valamint a magas hőmérsékletet. A Magyar Nagydíj általában a legnagyobb hőségben szokott zajlani, így mindent figyelembe véve igen megterhelő mind a versenyzők, mind a technika szempontjából. Az elmúlt években sok bírálatot kapott a kevés előzési pont és az unalmas versenyek miatt a pálya, ugyanakkor sok versenyző pedig igazán kedveli a Hungaroringet.

A sok kanyar miatt elengedhetetlen a versenyzői precizitás, egy hiba könnyen megbosszulhatja magát, hiszen egy elrontott balossal a következő jobbos bejárata is ugorhat. A tavalyi versenyhez hasonlóan idén is két DRS-zóna áll majd a versenyzők rendelkezésére, ezzel segítve az előzéseket. A célegyenesben, illetve az egyes és kettes kanyar közötti rövid szakaszon használhatják majd a pilóták az állítható hátsó szárnyat. A két zónához azonban csak egy érzékelési pont tartozik, ez pedig a célegyenesre ráfordító kanyar bejáratán található.

Gumistratégia

A két DRS-zóna segítheti a versenyzőket az előzésekben, ami egyáltalán nem könnyű a Hungaroringen. Ezeken a pontokon kívül majdnem lehetetlen az előzés, de azért minden évben láthatunk egy-egy váratlan, ám annál szebb manővert. A másik reális esély az előzésre természetesen a boxkiállások során adódik. A verseny névadó szponzorának számító Pirelli a közepes és a lágy keverékekkel készül a Magyar Nagydíjra. Paul Hembery, a Pirelli Motorsport igazgatója elmondta, hogy a szokásos két kiállásra számítanak az idei versenyen. A stratégia és a gumikopás nagyon fontos lehet, főleg ha valaki beragad egy másik versenyző mögé, hiszen nem csak időt lehet veszíteni, hanem könnyedén stratégiai hátrányba is lehet kerülni.

A versenyzői parádé idén is a program része. Fotó: Alesist (flickr)

Nem csak Forma 1-es autókat láthatunk

A Forma 1 mellett más kategóriákban is zajlik a verseny a Hungaroringen. GP2, GP3 és Porsche Szuperkupa versenyeket is rendeznek a hétvégén a magyar pályán, de a legfontosabb esemény természetesen a vasárnap 14 órakor kezdődő 29. Forma 1-es Pirelli Magyar Nagydíj. Persze nem maradhat el a hagyományos boxutca-látogatás, illetve a versenyzői parádé sem.

A teljes program:

F1 Magyar Nagydíj Tippjáték - 10.000 HUF Összdíjazás!
Támogató: Unibet!