George Russell beugrása a második bahreini hétvégén minden Lewis Hamiltonnal szembeni kritikának adott egy nagyobb löketet. Jól helyettesítette a címvédőt, majdnem nyert, ezzel pedig még jobban előtérbe került, hogy mekkora szerepe van a sikerben az embernek és mekkora a gépnek!
A mezőnybe visszatérő Fernando Alonsót arról kérdezte az olasz RAI, hogy Hamilton vagy a Mercedes tartozik köszönettel a másiknak, ebben az együttműködésben. "Teljesen egyértelmű, hogy Hamilton tartozik köszönettel. Jó autó nélkül nincs dominancia, amikor folyamatosan nyered a bajnok címeket, kiváló technika áll rendelkezésre. Ez történik Hamiltonnal, ez történt korábban Vettellel a Red Bullnál. Nézzétek meg, azóta nem tudott nyerni, és ez történt velem is a Renault-nál 2005-ben és 2006-ban” - nyilatkozta Alonso.
Alonso szerint nehéz igazán jól meghatározni, hogy mennyire jó egy-egy versenyző. Kifejtette, hogy Hamilton és Bottas többnyire Verstappen és Leclerc előtt vezeti a versenyeket, akik nagy tehetségek, de az idő dönti el, mennyire erős kihívók valójában. Mekkora nyomás alá helyezik a többszörös címvédőt, vagy épp nem is nehezítik meg a dolgát igazán. A pilóta szerepét a Forma-1-ben Sebastian Vettel karrierjével vezette le.
Nagyon más kávéház a Ferrari a spanyol szerint, viszont látszik, hogy a pilóta másodlagos, az istálló sikeressége az első. Csapatok jönnek-mennek, de az olasz istálló oszlopos tag, ezért nem fér bele a sikertelenség hosszútávon, vélekedett Alonso. "Tény, hogy nem nyert ő sem, és én sem, de közel voltunk bajnoki címhez. Ezt csak azért mondom, mert a második helyezettekre senki sem emlékszik, ugyanez történt 2017-ben és 2018-ban Vettellel, végül mennie kellett.További tény, hogy az elmúlt hét évben csak egyetlen csapat nyert".
20.000 Ft sportfogadás üdvözlő bónusz + 60 ingyen pörgetés + 10.000 Ft ingyenes fogadás
Az új Unibet játékosok akár egy 20.000 Ft értékű befizetési bónuszban, valamint 60 ingyen pörgetésben részesülhetnek, sőt ha általunk regisztrálnak és befizetnek akkor 10.000 Ft ingyenes fogadást is kapnak!
18 Részvételi feltételek érvényesek. Játssz felelősséggel. BeGambleAware.org
Borítókép: Fernando Alonso. Fotó: cristiano barni / Shutterstock.com
Hozzászólások 7
robmiller
"ó autó nélkül nincs dominancia, amikor folyamatosan nyered a bajnok címeket, kiváló technika áll rendelkezésre. Ez történik Hamiltonnal, ez történt korábban Vettellel a Red Bullnál. Nézzétek meg, azóta nem tudott nyerni, és ez történt velem is a Renault-nál 2005-ben és 2006-ban”
Pont ezt írtam az előző F-1-es főoldalinál kommentben! Ma már totálisan másodlagos a pilóta tehetsége. A VB-címek ilyenkor dőlnek el, a novembertől-márciusig tartó időszakban, a műhelyekben.
Bucak77
A forma1 sajnos csapatsport ami nem is lenne baj ha úgy alakítanak a szabályrendszert hogy legyen 3-4 csapat akik beleszólhatnak a vb címbe... Alonso simán megérdemelne 7-8 vb címet is de mindig rosszkor volt rossz helyen...
robmiller
Ez a szomorú, hogy azon múlik, hogy hogyan tudsz helyezkeni. Milyen kapcsolataid vannak stb. Na de nem akarom fikázni, mert a gyakorlatilag a foci és a darts mellett egykor a harmadik kedvenc sportágam volt, amíg ki nem ölték az agyonszabályozással a versengést belőle.
Pozzato
Igaza van a dologban, ahhoz kétség sem férhet, de érdekes, hogy másik szakágban, mikor ennek haszonélvezője volt (Le Mans-i 24 órás), akkor ezt nem hozta fel Alonso. A Toyota nélküle is simán nyerte a versenyeket, beültették helyére egy F1-es epizódszereplőt (25 versenyen 4 pont), ugyanúgy megnyerték a 24 órást. Ott sem a kvalitás számított, hanem az autó (legalábbis nem Alonso kvalitása). Az meg szerintem különösen fájó lehetett a spanyolnak, hogy mikor elment a Dakarra, ahol kicsit vezetni is tudni kell, akkor a bukásaival volt tele a sajtó. Ott már kevés volt a jó kocsi. Két csapattársa is top5-ben végzett, ráadásul Alonsó kapott maga mellé egy szupersztárt navigátornak.
Bucak77
Dakar nem könnyű ha nincs tapasztalatod... nem azért ment hogy megnyerje hanem hogy célbaérjen :))
Pozzato
Voltak azért olyanok, akik egy jóval nehezebb korszakban is elsőre Dakart tudtak nyerni (Vatanen, Kankkunen). Alonso nem lötyögni ment oda, nyilatkozta pár éve, hogy új rekordokat akar felállítani, nagy versenyeket akar nyerni. Ehhez a legjobb autók kellenek, tudja ezt ő is. Én álszentnek gondolom őt, mert oké, hogy a gyári támogatás miatt két kategóriában is a top autót választja (amivel evidens, hogy a győzelemért küzdhet), de akkor a Triple Crown kapcsán, ha neki annyira fontos az outsider szerepkör és az egyenlőség, miért ment ahhoz a csapathoz, akik előtte többször is Indianapolis 500-at nyertek? Azért, mert csak az hiányzik a TC-ből neki. Beülhetett volna egy olyan csapathoz is, ahol nincsen ennyi tudás és tapasztalat, tényleg Alonso technikai tudása és vezetése számít. Nem így történt, majd az F1-ben sokat ekézett Takuma Sato nyert (aki szintén Andretti csapatban volt), míg Alonso mezőny hátsó felében. Ekkor mindenre fogták, első éve stb., következő években meg ennyire se tudott jól menni a spanyol, mint akkor. Ugyanakkor az tökös húzás volt tőle 2020-ban, hogy tényleg outsider csapatba ült át, 31. lett, csapattársai közül is tökutolsó. Az a baj Alonsóval, hogy nagyon túlértékelt, ha nincsen alatta megfelelő gép, akkor nem versenyképes. Én többre tartok olyanokat, mint Ogier, aki versenyképes volt WRC mezőnyben egy S2000-es Skodával, elsőre vb-címet szerzett M-Sport tagjaként (előtte 10 éven át versenyt nem tudtak nyerni...).
Bucak77
De ő neki a forma1 az elsődleges :)) a ferrarival mégis majdnem behúzott 2 vb címet, mclarennel pedig értékes pontokat gyűjtött és kihozta a 100%ot az autóból... szóval alonso ott van a top3ba szerintem, aki kicsit jobban belelát és követi a forma1et tudja hogyha kap egy jó autót bárkit legyőzne :))