A tavalyi év elején új aerodinamikai szabályok léptek életbe azzal a céllal, hogy az autók optimálisabban tudjanak versenyezni egymással a pályán. A költségvetési plafon és egyes korlátozások mellett az volt az elképzelés, hogy ezek segítenek majd a csapatok felzárkózásában, miután hét évig a Mercedes dominált.
Mégis, eltekintve egy rövid Ferrari-csatától 2022 elején, a Red Bull és különösen Max Verstappen a domináns tényező. Az elmúlt 21 futamból 20-at a Red Bull nyert, ebből 17-et Verstappen. Távolinak tűnik annak az esélye, hogy a 2021-es szezonhoz hasonló összecsapásra sor kerüljön.
Ez azt jelenti, hogy az új szabályozás kudarcot vallott? A Brit Nagydíj utáni sajtótájékoztatón Lewis Hamilton, aki rekordot jelentő 14. alkalommal végzett a silverstone-i dobogón, meglehetősen optimistán nyilatkozott az F1 jelenlegi helyzetéről:
Szerintem ez az egyik legizgalmasabb időszak, amit a sportban valaha is tapasztaltunk, amikor végre elkezdjük látni, hogy a szabályok közelebb hozzák az embereket. Láthattuk, hogy a Williams hogyan teljesített Albonnal. Láthattuk a McLareneket, az Astonokat, szóval sok csapat nagyon-nagyon közel került egymáshoz: kis lemaradások vannak a kvalifikáción belül, ami pontosan az, amire szükségünk van.
Valljuk be, van ebben igazság. Sergio Perez jelenleg Verstappen csapattársa és legközelebbi versenytársa, de teljesítményben sokkal közelebb áll a mögötte lévő Fernando Alonsóhoz, mint az előtte álló Verstappenhez. Egy alternatív valóság hipotetikus kísérleteként megnézhetjük, hogy mi lenne, ha Verstappent kivennénk a bajnokságból.
Az eredmények érdekesek. Öt különböző győztes és 10 különböző versenyző állna a dobogón. De végső soron, ha a másodiktól a hetedik helyezettig található versenyzőket kilenc futam után a valóságban 82 pont választja el egymástól, akkor tényleg ennyire szörnyű lehet a helyzet? Az F1-nek kétségbeesetten szüksége van valakire, aki kihívja Verstappent, méghozzá gyorsan, de a mögötte elhelyezkedő pontszámok azt sugallják, hogy nem teljesen borús a helyzet.
Ez számunkra fogadási szemszögből is érdekes gondolat és információ, hiszen amennyiben a figyelmünket a középmezőny teljesítményére összpontosítjuk, nem csupán izgalmasabb futamoknak lehetünk tanúi, hanem értékesebb fogadási lehetőséget is találhatunk.
Így lett a McLaren a Red Bull legközelebbi kihívója
A McLaren silverstone-i teljesítménye után a Mercedes versenyzője, Lewis Hamilton rakétaként jellemezte az MCL60-ast. A csapat fejlődése az elmúlt két fordulóban fenomenális volt. Kanada után még csak 17 pontjuk volt a táblán, de az osztrák és a brit nagydíjon összesen 42 pontot szereztek, azaz többet, mint bárki más, a Red Bullt leszámítva
Ez egy olyan fejlődési ütem, aminek bármelyik F1-es csapat akármelyik pillanatban örülne. A köridők akkor jönnek, ha a pilóták bízhatnak abban, hogy az autó határait feszegetni tudják és ez Lando Norrisnak és Oscar Piastrinak is sikerült az elmúlt hétvégén.
A 2023-as szezon következő futama a Magyar Nagydíj lesz, amelyet a számunkra jól ismert Budapest melletti Hungaroringen rendeznek július 21- 23 között.
A versenyzők állása kilenc forduló után
- Max Verstappen (Red Bull) - 255 pont
- Sergio Pérez (Red Bull) - 156 pont
- Fernando Alonso (Aston Martin) - 137 pont
- Lewis Hamilton (Mercedes) - 121 pont
- Carlos Sainz (Ferrari) - 83 pont
