Bahreini Nagydíj: A sivatag következik

A vasárnapi szavazás után nincs is jobb dolog, mint hazamenni, leülni a tévékészülékek elé, és megnézni néhány sportműsort. Utóbbiakból pedig ezen a hétvégén sem szenvedünk hiányt. A sok focimeccs mellett pedig találunk motorsportot is, a Forma 1 mezőnye ugyanis április első hétvégéjén Bahreinbe látogat.

A bahreini versenypálya. (Fotó: Dr Ajay Kumar Singh/Shutterstock.com)

A sivatag közepén

A bahreini versenyeken a sivatagi körülmények is nehezítik a versenyzők dolgát. Idén legalább a meleggel nem lesz annyi gondjuk a csapatoknak, mint eddig, hiszen a bahreini futamok tízedik születésnapja alkalmából esti futammal készültek a szervezők. A vonalvezetés egyéb iránt rendkívül élvezetes, a gyors és lassú kanyarokat négy hosszabb egyenes is összeköti, de a szintkülönbségek is gondoskodnak a változatosságról. A pályát körülvevő nagy mennyiségű homok okozhat kisebb problémákat, ám ezt speciális kötőanyaggal próbálják megelőzni a szervezők. Előzési pontokat találunk bőven, a pálya rendkívül széles, így aztán tényleg ideje lenne látni egy jó versenyt.

Unalmas a Forma 1?

Valóban elférne egy eseménydús futam, ugyanis az eddigi két verseny meglehetősen gyengére sikerült. Kétségbeesetten kiáltott esőért majdnem minden néző a múlt heti Malajziai Nagydíj vége felé, ám az eső, és ezzel együtt az izgalom is elmaradt. A Mercik fölénye egyértelmű eddig, és a technikán kívül nincs ellenfelük. Legalább egy fél másodperces előnyük van körönként a többiekkel szemben, utánuk viszont egész jó csata látszik kialakulni. Más kérdés, hogy a versenyen is lesz-e csata, vagy ott majd megint mindenki csak megy körbe-körbe, taktikázgatva, rádiózgatva, üzemanyagot spórolva, abroncsokat kímélve. Mert eddig körülbelül ez volt minden, amit láthattunk. Az első öt-tíz körben még volt is egy-két előzés, amíg együtt volt a mezőny, aztán nagyjából jött a vonatozás. Persze mindenki figyelt arra, hogy ne menjen túl közel az előtte lévőhöz, mert a végén még elkopnak a drága Pirellik, nekünk pedig a legizgalmasabb az volt, hogy ki hány százalékát használta el az üzemanyagának. Végül érdemes megemlíteni, hogy az eddigi időmérők sokkal izgalmasabbak voltak, mint a futamok. Azért ez elég sokat elmond az elmúlt két futamról.

A bahreini edzés is jól sikerült

Persze mondhatnánk, hogy igen, valóban jobbak voltak eddig az időmérők, de csak azért mert Ausztráliában és Malajziában is esett az eső szombaton. Igen, ez is hozzá tartozik az igazsághoz, de Bahreinben nem esett, és mégis egész jó kvalifikációt láthattunk. Igaz, az első helyért külön csatát láthattunk Rosberg és Hamilton között, amit végül Rosberg nyert. Hamilton rögtön az első kanyarban hibázott utolsó gyors körén, így már nem tudjuk meg, hogy mire lett volna képes. Mindenesetre a Mercedesek mögött egész jó kis verseny alakult ki. A Williams végre megmutathatta, hogy mire jó száraz körülmények között, Räikkönen is összeszedte magát, és Perez is nagyon megverte ezúttal csapattársát, Hülkenberget. Vettelnek apróbb problémái voltak, így nem jutott be a kvalifikáció utolsó szakaszába. Csapattársa viszont a harmadik leggyorsabb időt autózta, ám tíz helyes rajtbüntetése miatt így is csak a tizenharmadik helyről indulhat.

Mire fogadjunk?

Nagy kérdés, hogy Rosberg. elől tud-e maradni.
Fotó: MrSegui/Shutterstock.com

Valóban unalmasak az idei versenyek? Ez is az lesz? Mit tehetünk mi ez ellen? A válasz nagyon egyszerű, kössünk fogadásokat! Máris más szemmel nézhetjük a versenyt, és rögtön találhatunk izgalmakat egy látszólag gyengébb verseny alatt is. De hogy ne csak izgalomfokozónak, hanem pénztárcanövelőnek is jók legyenek a fogadásaink, ahhoz jobban körül kell nézni kicsit. Nos, egy hete ajánlottam egy tippet a győztes előnyére vonatkozóan. Az akkori tipp 5-10 másodpercre vonatkozott, ugyanis a két Mercitől szorosabb küzdelmet vártam. Az elejétől elég egyértelmű volt azonban, hogy nem lesz nagy csata, és most már én sem várok azt. Hamilton erősebbnek tűnt egész hétvégén, nálam még mindig ő az esélyes, és ha sikerül megelőznie Rosberget, akkor nem hiszem, hogy a német nagy csatározásba kezdene. A világbajnokságot vezeti a német, így a második hely is tökéletes neki. Más kérdés, hogy mi lesz, ha Rosberg marad elől, akkor ugyanis Hamilton lehet, hogy jobban tapadna csapattársára hátulról. Ha így is történik, szerintem maximum a verseny feléig, háromnegyedéig próbálkozik majd a hátrébb lévő Mercedes, onnantól kezdve pedig beletörődik a második helybe, és spórol egy kicsit az erőforrással. Ugyanis itt spórolni kell elég komolyan, hiszen a technika ördöge még mindig kibabrálhat akárkivel, hiába egyre megbízhatóbbak az idei autók. Ha valamelyik Mercedes pedig kiesne, akkor a másik biztos, hogy nagy előnnyel nyeri majd a futamot. Szerintem a győztes legalább 10.001 másodperces előnye elég jó opciónak tűnik, erre 1.90-os odds-on fogadhatunk a Bet365-nél. Ha biztosabbra akarunk menni, akkor a Fortunawinhez érdemes ellátogatni, és a 6 másodperc vagy annál nagyobb előnyre fogadhatunk 1.52-os nyereményszorzóval.