Mindenki azt hitte, hogy lehetetlen, de Max Verstappen nem végzett a top 3-ban a 2023-as Szingapúri Nagydíjon a múlt hétvégén és tavaly november óta ez volt az első alkalom, hogy a bajnok nem végzett a dobogón.
Néha úgy éreztük, hogy Max Verstappen rekordot döntögető, látványos uralma az F1-ben már soha nem jár le, hiszen zsinórban 10 futamot és az idei első 14 versenyből 12-t megnyert. Szingapúr felrúgta a forgatókönyvet és megnyílt az út mások számára is. Sainz taktikus, okos vezetése az F1 első nem Red Bull-os győztesét jelentette tavaly november óta.
Már az is eleve nagy sztori lett volna, ha bármelyik csapat megzavarja a Red Bull tökéletes szezonját, de a szingapúri izgalmas, nyílt küzdelem a győzelemért szükséges friss levegő volt az F1 számára. Öt körrel a vége előtt három csapat négy autóját két másodperc választotta el egymástól és senki sem tudta, hogy ki nyer, még az utolsó kör alatt sem.
A szingapúri események olyan intenzitást biztosítottak, amelyek az F1-es szezon nagy részében hiányoztak. Vajon ez csak egy kis malőr volt, vagy további problémák várhatnak Verstappenre? A 2023-as Japán Nagydíj nyertesére vonatkozó szorzók alapján viszont a holland minél előbb visszatér a dobogó legmagasabb fokára (1.33).
A Suzuka Nemzetközi Versenypályáról
- Első nagydíj: 1987
- A pálya hossza: 5.807 km
- Körök száma: 53
- Versenytáv: 30.,471 km
- Körrekord: 1:30.983 - Hamilton (2019)
1962-ben Soichiro Honda, akinek autógyára biztosan ismerős, nagy ambíciókkal rendelkező ember volt. A Hondát autóipari nagyhatalommá akarta tenni, ezért úgy döntött, hogy cégének saját tesztpályát kell építenie. A holland John Hugenholtz kapta meg a megbízást, aki megtervezte a ma már ikonikusnak számító keresztbe futó suzukai pályát - bár az eredeti rajzok szerint a pálya háromszor is áthaladt volna saját maga alatt és fölött.
Annak ellenére, hogy a legtöbben egyetértenek abban, hogy Suzuka kiemelkedő versenypályának számít, a japán helyszín viszonylag későn, csak 1987-ben került be az F1-es naptárba. Nigel Mansell jól emlékezhet arra a hétvégére, miután a kvalifikáción balesetet szenvedett, ami miatt nem tudott részt venni a versenyen, és az akkori bajnoki cím keserű riválisát, Nelson Piquet-t illette ennek köszönhetően.
A nagysebességű pálya továbbra is egy hatalmas kihívás, a kígyózó S-kanyarok, a két, elkötelezettséget igénylő Degner és a 130R kanyarban való száguldás mind-mind a F1 egyik meghatározó pályájának csúcspontjai.
Mi lesz a Red Bull sorsa ezen a hétvégén?
Minden szem a Red Bullra szegeződik ezen a hétvégén, miután a csapat Szingapúrban veszített. Elég sok összeesküvés kering arról, hogy talán a Szingapúrban életbe lépett technikai direktíva is szerepet játszott a csapat formahanyatlásában.
A szingapúri hétvégén a Red Bull pilótái a rendelkezésükre álló autóval az első edzéstől kezdve küszködtek, és mindkét pilóta hangosan kritizálta a helyzetet. Az érkezéstől a távozásig a túlkormányzottsággal küszködtek. A sebességváltásokkal is gondjaik voltak, a hátsó kerekek blokkoltak lefelé váltáskor, valamint felfelé váltáskor a kerekek kipörögtek.
Úgy tűnt, a Red Bull nem bízik a frissítésekben, folyamatosan változtatták az alépítményt. Könnyű negatív spirálba kerülni, ha a dolgok nem mennek jól, vagy nem úgy, ahogy a csapat elképzelte. Változtathatnak a beállításokon, de ettől nem lesz gyorsabb az autó.
Bár szinte minden más csapat és F1-es szakértő cáfolta ezt, ha a Red Bull küszködik a 2023-as Japán Nagydíj alatt is, az biztosan feltűnést kelt majd.
Nyertes pilóta csapata
Ki nyeri a 2023-as Japán Nagydíjat?
Bár sokan remélik, hogy a múlt hétvégén tapasztalt bravúr Japánban folytatódik, de ez nagyon valószínűtlennek tűnik, és amire inkább lehet számítani, hogy Max Verstappen és a Red Bull valószínüleg visszatér a formájához.
A szingapúri győzelem után sokan a Ferrarira figyelnek majd Japánban, de van még egy csapat, amelyiknek van esélye megbolygatni a dobogós helyezéseket, és ez a Mercedes, hiszen a gyorsasági szakaszok a németek kezére játszhatnak.
Ami Szingapúrban történt, az egy jelentős pofon volt Charles Leclerc számára. Azon ritka alkalmak egyike volt, amikor a versenyzőt teljesen lekörözték egy hétvégén. Onnan vagy erősebben térhet vissza egy versenyző, vagy egyszerűen beleroppanhat a nyomásba. Charles Leclerc viszont egy valódi elit tehetség és joggal lehet arra számítani, hogy ezen a hétvégén lekörözi jó pár versenytársát
Legjobb végső helyezés
- Lewis Hamilton 1.60 / George Russell 2.34
- Charles Leclerc 1.85 / Carlos Sainz Jr. 1.95
- Max Verstappen 1.13 / Sergio Perez 6.00
Reálisan nézve, tudjuk, hogy a dolgok a hétvégén Suzukában valószínüleg visszatérnek a normális kerékvágásba. A Red Bull küzdelmei a szingapúri pályán nem valószínű, hogy lefordíthatók egy olyan pályára, amely ismét kihozza az RB19-es autóból a legjobbat. Folytatódhatnak a tervek Verstappen háromszoros világbajnokká való koronázására, amelyre a tervek szerint Katarban kerülhet sor.
A cikkben közölt oddsok az Unibet fogadóirodától származnak és a következő időpontban voltak érvényesek: 2023 szeptember 20. 12:53 UTC.
20.000 Ft sportfogadás üdvözlő bónusz + 60 ingyen pörgetés + 10.000 Ft ingyenes fogadás
Az új Unibet játékosok akár egy 20.000 Ft értékű befizetési bónuszban, valamint 60 ingyen pörgetésben részesülhetnek, sőt ha általunk regisztrálnak és befizetnek akkor 10.000 Ft ingyenes fogadást is kapnak!
18 Részvételi feltételek érvényesek. Játssz felelősséggel. BeGambleAware.org
Borítókép: Fotó: Adam Vilimek/Shutterstock
