Nem igazán emlékszünk olyan Giro d'Italiára, ahol ennyire gyér lett volna a sprinterek felhozatala, illetve arra sem, hogy ennyire kevés mezőnyhajrá lett volna beiktatva a 21 szakasz közé. Ebből a kevés sík szakaszból az egyik épp a második lesz, ahol összecsaphatnak Pedersenék.
Sprintervonatok és sztárok nélkül
A 2000-es éveket a Fassa Bortolo vagy a Saeco sprintervonatai uralták, 2010-es évek második felében a Quick Step vette komolyan a sprintek felvezetését, amiből megannyi győzelmet szereztek az olasz körversenyen. Elérkeztünk az idei Giróhoz, majd azt látjuk, hogy alig van felvezetőcsapat, leginkább olyan sprintereket hoztak magukkal a csapatok, akik jó helyezkedéssel képesek megoldani a hajrát egymaguk, így egy olyan különös helyzet állt elő, hogy mindössze egyetlen klasszikus vonat lesz a mezőnyben.
Az Alpecin-Deceuninck komolyan vette az idei Girót, hiszen összeraktak egy ilyen mezőnyben kiemelkedőnek tekinthető vonatot, amivel valószínűleg uralják majd a sprintek felvezetését: Oldani, Riesebeek, Leysen, Krieger, Sinkeldam és Sbaragli mind jók ebben, ők készítik elő a hajrát Kaden Grovesnak. Az ausztrál versenyző tavaly télen érkezett a belga csapathoz, pont az ilyen hajrákat szereti, ahol nincsen annyi szupersztár, elmúlt évben így szakaszt tudott nyerni a Vueltán is.
Érdemes megfigyelni Groves eredményeit idén, ahol minimum 5-6 topkategóriás sprinter volt, ott alig tudott eredményeket elérni, jó, ha a top10-be befért. A Katalán körversenyen ellenben alig akadt igazán releváns gyorslábú, így Groves behúzott két szakaszt is, másodjára úgy, hogy a hajrá előtt nem sokkal defektje volt, nem is a saját bringájával nyert. Groves esetében tehát ez a mezőny nem rossz, hiszen a Mads Pedersen - Fernando Gaviria pároson kívül, nincsen jó formában lévő sprinter.
Kaden Groves dobogón végez Unibet@ 1.80
Pedersen egy szakaszgyőzelemért jött
Korábban lesajnálták Mads Pedersent, mondván a szókimondó dánnak csak szerencséje volt 2019-ben az esős világbajnokságon, amikor legyőzte a mezőnyt. Aztán Mads Pedersen elkezdett előbb sprinteket nyerni, majd utána már rendre ott volt a nehéz egynaposokon is a legjobbak mögött. A célja pedig egyértelmű, még idén megcsinálni a GT-triplát. Ez azt jelenti, hogy az összes körversenyen szakaszt nyer, már a Vueltáról és a Tourról van győzelme (mindkettőt tavaly szerezte), ráadásul olyan bravúrt érne el, hogy zsinórban egymást követő három nagy körversenyen nyerne etapot.
Mads Pedersen dobogón végez Unibet@ 1.50
Ebből a mezőnyből Pedersen kimagaslik a sebessége, állóképessége és helyezkedése miatt, de érvényes ez még Fernando Gaviriára is. A kolumbiai sprinter többször átesett a covidon, nehezen találta a formáját, de úgy tűnik, jót tett neki a csapatváltás, megtalálta a számításait a Movistarnál. Idén nyert már World Tour szakaszt (elmúlt négy évben mindössze kétszer volt erre példa), több alkalommal is megszorongatta a világ legjobbjait, úgy tűnik, kezd visszatérni a régi Gaviria. Igaz, sok esetben kissé korán indítja a hajrát, de a sebessége már megvan a győzelmekhez, lehetséges, hogy az olasz rajtra az állóképességét is feltornázták.
Fernando Gaviria dobogón végez Unibet@ 1.70
Az igazság az, hogy a fentebb felsorolt három sprinter még annak ellenére is kimagaslik a mezőnyből, hogy a rajtlistán ott van Mark Cavendish, Pascal Ackermann és Simone Consonni is. Ha nem lesz bukás - bár az utolsó kilométerek trükkösek -, akkor nehezen tudjuk elképzelni, hogy ne a Pedersen - Gaviria - Groves trió között dőljön el a győzelem sorsa. Emiatt lehet külön-külön a dobogós helyezéseikre is fogadni, ezekben is van érték, de a bátrabbak kiválaszthatnak közülük kettőt, akiknek a győzelmével szemeznek.
100%-os első befizetési bónusz 500 RON-ig
Az első befizetésed a Betanónál akár 500 RON bónuszt is eredményezhet a sport és kaszinó részlegeken.
18 Részvételi feltételek érvényesek. Játssz felelősséggel. BeGambleAware.org
Borítókép: Fotó: Bob Cullinan/Shutterstock
