Indiai Nagydíj: Vettel könnyedén világbajnok lehet

Vasárnap 10:30-kor rajtol a Forma 1-es világbajnokság tizenhatodik futama, az Indiai Nagydíj. Az óraátállítás miatt szerencsére nem kell aggódnunk, hiszen ha figyelmetlenek vagyunk, akkor is maximum egy órával hamarabb keressük majd a tévében a száguldó cirkuszt, de le semmiképp nem maradunk róla. Az egyéni verseny mellett a konstruktőröknél is eldőlhet a világbajnoki cím, Sebastian Vettel, illetve csapata, a Red Bull Racing is bebiztosíthatja első helyét a pontversenyben.

A Force India hazai pályán bizonyíthat. (Fotó: Mypoorbrain / Flickr)

A szombati időmérő edzés alapján pedig a Red Bullnál joggal bizakodhatnak mindkét cím begyűjtésében már ezen a versenyhétvégén, ugyanis Vettel hatalmas fölénnyel szerezte meg pályafutása 43. pole pozícióját. A második Nico Rosberg több, mint háromnegyed másodperccel lemaradva követi Vettelt, de Rosbergen kívül is egy másodpercen belül csak Hamilton és Webber található. A további sorrend Massa, Räikkönen, Hülkenberg, Alonso, a TOP 10-et pedig Perez vezetésével a két McLaren zárja. Tegyük hozzá, hogy Webber, Alonso, illetve a két McLaren a közepes keverékeken futott a kvalifikáció utolsó etapjában, mindenesetre a taktikai különbség is kevésnek tűnik ahhoz, hogy valaki legyőzze Vettelt. A németnek egyébként is nagyon fekszik a pálya, az eddigi két indiai futamból kétszer szerzett polet, a maival együtt már háromból hármat, az eddigi első rajthelyeit pedig mindkétszer futamgyőzelemre is váltotta.

Az időmérő nagy vesztese pedig az a Grosjean, aki az előző futamokon az egyik legmeggyőzőbb teljesítménnyel rukkolt elő, Vettel mellett persze. A francia egyedüliként tudta felvenni a versenyt a Red Bullokkal a két héttel ezelőtti Japán Nagydíjon. A Lotus versenyzője remek formában érkezett Indiába is, és jó esélyekkel várták a vasárnapi versenyt, olyannyira, hogy a csapat a Q1-ben meg akart spórolni egy szett lágy keveréket. Ez a taktikázás azonban a vesztüket okozta, hiszen a többiek a lágy keverékeken a folyamatosan gyorsuló pályán megelőzték a határon autózó és hibázó Grosjeant, aki így csak a tizenhetedik helyről várhatja a vasárnapi rajtot. Semleges nézői szempontból viszont jó lesz látni a rendkívül gyors Grosjeant a mezőny hátsó feléből rajtolva, kíváncsian várjuk, hogy mire lesz képes.

Mire érdemes fogadni?

Vettel győzelmére nem kínálnak túl nagy oddsot az irodák, a Paddy Power 1.36-os ajánlata már jónak számít. Egy technikai sport esetében ez igencsak megfontolandó, de ha nem történik valami nagyon szokatlan dolog, akkor Vettel a dobogó tetején ünnepelheti újabb világbajnoki címét.

A bet365-nél minden futamra találunk egy nagyon jó fogadási opciót, mégpedig, hogy egy adott versenyző hányadik helyen lesz az első kör végén. Ha rápillantunk a rajtsorrendre, akkor rögtön kiszúrjuk magunknak, hogy Webbernél lehet keresnivalónk. Vagyis annyira nem lenne meglepetés, ha Webber visszacsúszna a rajtnál, és ezt a fogadóirodánál is tudják. Az ausztrál a keményebb keveréken és a porosabb oldalról rajtol majd, így könnyedén faképnél hagyhatják a többiek. Mögötte Massa és Räikkönen várja azt, hogy levadászhassa a küszködő Red Bullt, és főleg Massáról tudjuk, hogy igen jó rajtokra képes. Webber pedig nem a tökéletes startok embere, így nem lepődünk meg, ha legalább két helyet visszacsúszik. Erre 1.83-ös oddson fogadhatunk.

Egy másik érdekes ajánlattal is találkozhatunk a bet365-nél, mégpedig, hogy melyik versenyző fejez be elsőként 10 kört. A lágy abroncsokat nagyon féltik a holnapi versenyen, a kérdés az, hogy mennyit fognak kibírni az elején a teletankolt autókon. Elég régen, a Magyar Nagydíjon használták utoljára a csapatok ezt a lágy keveréket, így feltehetően ezért, illetve a poros aszfalt miatt is küszködhettek eleinte jobban a csapatok a gumikkal. A Német Nagydíjon is nagyon mondták, hogy a lágy keverékek alig bírnak ki pár kört, aztán a versenyen mégis jól működtek. A pálya itt is egyre javul, ahogy elérünk a vasárnapi rajtig. Vettelt pedig vélhetően senki nem fogja zavarni az első körökben, hiszen általában már egy-két kör alatt két-három másodperces előnyre tesz szert. Ha pedig nincs rajta nyomás, akkor nem fogja ő szétgyilkolni az abroncsokat, így meg lehet neki a 10 kör. Márpedig ha nem áll ki addig kerekeket cserélni, akkor senki nem fogja őt megelőzni a 10. kör végéig. Vettel amúgy sem bánik rosszul az abroncsokkal, láthattuk két hete is Japánban, hogy mennyire el tudta húzni a középső versenyetapot Grosjeannal szemben. A különböző taktika miatt egyébként Webbert tartották sokáig esélyesebbnek „a 10. körig tartó versenyben,” mostanra mindkettejük oddsa 2.25.