Japán Nagydíj: Akár bajnokavatásra is sor kerülhet

Magyar idő szerint vasárnap reggel 8 órakor rajtol a Forma 1-es szezon tizenötödik futama, a Japán Nagydíj. Érdemes lesz felkelni és megtekinteni a futamot, ugyanis az is előfordulhat, hogy a futam végeztével bajnokot koronáznak.

Azonban nem valószínű, hogy ez meg fog történni, hiszen ehhez a listavezető Sebastian Vettelnek győznie kellene, míg a tisztes távolból üldöző Alonsónak nem szabadna a kilencedik helynél előrébb végezni. Erre pedig lássuk be, kicsi az esély, a Fortunawin 6.50-szoros pénzt fizet, amennyiben Vettel már Japánban világbajnok lesz.

Vettel hátrányban lehet a versenyen

A németet ráadásul három futam után először sikerült kitaszítani az első rajtkockából. Ezt a tettet pedig nem más, mint csapattársa, a szezon végén búcsúzó Mark Webber hajtotta végre. Mégsem ennek örülhetnek legjobban a semleges szurkolók, hanem annak, hogy az egyes rajtszámú Red Bullnál előjöttek a KERS-problémák. Amennyiben ezt nem sikerül orvosolni, Vettel bizony nagy hátrányban lehet a versenyen. Mindenesetre sok mindent elmond az autóban rejlő potenciálról az is, hogy Vettel még problémákkal küszködve is másfél tizeddel verte a csapattársa nélküli mezőnyt. Alonso eközben csak a nyolcadik rajthelyet tudta megszerezni, bár már meg sem lepődünk, ha a Q3-as mezőny hátsó felében találkozunk csak a Ferrarikkal. Alonso rendre hátulról küzdi fel magát, így mondhatni, hogy nem ismeretlen számára a feladat. Várhatóan most sem végez annyira hátul, hogy már a felkelő nap országában meglegyen Vettel negyedik bajnoki címe, de Sebastian győzelme sem tűnik annyira egyértelműnek, mint az előző futamok előtt tűnhetett.

Tavaly Vettel nyert. Idén vajon ki fog? (Fotó: Michael Elleray / Flickr)

A harmadik rajthelyet egyébiránt Lewis Hamilton szerezte meg, a negyedik Romain Grosjean lett, a harmadik sorba pedig Massa és Rosberg kvalifikálta magát. Hülkenberg folytatta remeklését, újra behozta a Q3-ba a Saubert, sőt maga mögé utasította Alonsót, Räikkönent és Buttont is. Az időmérő edzést még két tűzeset tette színesebbé, először Gutierrez autójánál üzemanyaggőz kapott lángra, Vergne Toro Rossóján pedig a fékpofák ragadtak be, ez okozta a tüzet. A mexikói problémája nem volt súlyos, folytatni tudta az edzést, utóbbi eset miatt azonban félbe is szakították a kvalifikációt.

Mire számíthatunk a versenyen?

Helyre tudják pofozni Vettel KERS-ét? Webber több, mint egy év után indulhat a poleból, vajon mit tud kihozni belőle? Massának lesz végre egy jó versenye? Hülkenberg hozni tudja múlt heti formáját, vagy Alonso és Räikkönen képesek lesznek gyorsan átlépni őt? Mi lesz a Mercedesekkel, tudják megfelelően kezelni az abroncsokat? Ezek a kérdések kulcsfontosságúak lehetnek a verseny végkimenetele szempontjából.

Mi lesz a két Red Bullal?

Az energiaital-gyárosok kibérelték az első sort Webber-Vettel sorrendben. Az ausztrál az elmúlt két futamot pont nélkül fejezte be, sőt még célba sem tudott érni Szingapúrban és Koreában. Most viszont egészen felszabadultnak, lazának tűnik. Vettel problémái miatt úgy tűnt, hogy nem örült túlságosan az első rajtkockának, érezhető rajta, hogy le akarja győzni csapattársát. Segítenie pedig nem kell a németet, hiszen Seb előnye gyakorlatilag behozhatatlan az összetett pontversenyben. Érdemes lehet megfogadni azt, hogy az első kör végén Webber vezet. Erre a Fortunawinnél egészen kiváló 1.67-es szorzót találunk, a bet365 esetében ez a szám 1.57. Értem én, hogy Vettel hatalmas formában van, és nagyon jó alatta az autó, na de Webber alatt is az a konstrukció fut. Csapatsorrend nem lehet, még ha lenne, akkor sem az első körben. Az első rajtkockából rajtoló Webber pedig alapból jobb, tisztább helyről várhatja a rajtot. Az első kanyarig amúgy sem hosszú az egyenes, onnantól kezdve pedig gyors kanyarok egymásutánja következik. Ha pedig Vettelnek esetleg nem lesz KERS-e, akkor nem hogy Webberre nem lesz veszélyes, de még hátrafelé is elindul majd a helyezéseket tekintve. A bet365-nél fogadhatunk arra, hogy Vettel az első kör végeztével a harmadik, vagy rosszabb helyen fog állni. Mögötte Hamilton próbálja majd őt levadászni a tisztább ívről, illetve az egészen furcsán nyújtott első jobbosban is talán a külső ív lehet nyerő a rajtnál. A 3.75-ös szorzó önmagában sem rossz, de igazán akkor értékelődik fel, ha a Red Bullban nem fog működni az energiatároló rendszer. Egy próbát talán megér.

Mi a helyzet a Ferrarikkal és a Lotusokkal?

Grosjean és Massa a negyedik és ötödik, míg a két csapattárs, Alonso és Räikkönen a nyolcadik és a kilencedik helyről várják a vasárnapi rajtjelet. Egészen hasonló tehát a helyzet a két csapaton belüli verseny esetében, főleg ha hozzávesszük, hogy a jelenlegi második számú pilóták ugyanúgy három-három tizeddel verték világbajnok csapattársaikat. Massa egyértelműen formába jött a szezon végére, ez magyarázható azzal is, hogy jövőre még nem rendelkezik biztos Forma 1-es üléssel, tehát van miért hajtania.

Grosjean jó esélyekkel várhatja a futamot (Fotó: Michael Elleray / Flickr)

Grosjean is rendkívül motivált, hiszen szeretne a Lotus első számú pilótájává válni Räikkönen távozásával. Az elmúlt futamokon mutatott teljesítménye alapján pedig rá is szolgál erre. Szingapúrban sima dobogó nézett ki neki, ám egy műszaki hiba miatt feladta a küzdelmet, múlt héten viszont Koreában felállhatott a dobogó legalsó fokára. Finn csapattársa ugyan mindkét versenyen dobogóra állt, ám ezekben nagy szerepet játszott a szerencse is, hiszen mindig jól jött ki a biztonsági autós fázisokból a finn. Grosjean saját erőből azonban mindkét versenyen jobbnak tűnt, múlt héten leginkább rutinjának köszönhetően nyomta őt le tapasztaltabb csapattársa. Most azonban Grosjeannak áll a zászló kettejük közül, nem várható, hogy Räikkönennek újra ennyire szerencsésen játszanak közre a történések. Massa is jónak tűnik Alonso ellen, ráadásul a brazil a tisztább oldalról rajtolva könnyen feljebb is tornázhatja magát, hiszen megszokhattuk tőle a remek rajtokat. Persze Alonsótól is, azonban nem biztos, hogy könnyedén át tudja ugrani a rajtnál előle tiszta oldalról induló Hülkenberget. Ha sikerül, ha nem, könnyedén be is ragadhat valaki mögé a Ferrari spanyol versenyzője, így nem biztos, hogy sima futama lesz. Csapatsorrend már a Ferrarinál sincs, egyszerűen nincs értelme, hiszen a világbajnoki cím már elúszott. Előfordulhat tehát, hogy mindkét csapatnál a „kisebb” versenyző előrébb végez, mint az elsőszámú pilóta, Grosjean oddsa Räikkönen ellen 1.73 a William Hillnél, míg Massáé Alonso ellen egészen magas 3.75 a Bet365-nél.

Kire érdemes még figyelni?

Nos, van egy Nico Hülkenberg nevű versenyző a mezőnyben, aki múlt héten parádézott Koreában, és úgy tűnik, hogy bizonyítani szeretné, hogy nem véletlen volt az a negyedik helyezés. A Sauber sokat fejlődött az idény végére, gumikezelés terén egészen kiemelkedőt nyújt a kiscsapat. Massához hasonlóan Hülkenberg jövő évi helye sem biztos egyelőre, ennek megfelelően szüksége is van a jó teljesítményre. A srác jó formában van, a motiváció adott, és újra egészen kiváló helyről, a hetedik rajtkockából várhatja a rajtot. A Paddy Powernél fogadhatunk arra, hogy a Hülkenberg-Perez-Vergne-Ricciardo csoportból a német végez legelőrébb, erre kecsegtető 2.50-os oddsot kapunk. A Toro Rossók csak szenvednek a hétvégén, illetve megbízhatósági szempontból sem túl erős az autójuk, és a McLaren sem túl ütős. Pereznek amúgy is volt egy balesete még a pénteki napon, bár elvileg ez nem befolyásolja a teljesítményét. A csoportból egyértelműen Hülkenberg a legígéretesebb, már csak azért is, mert Perez a tizenegyedik, Ricciardo a tizenhatodik, míg Vergne csak a tizenhetedik helyről rajtolhat.