Monacói Nagydíj: Kirobbanhat a háború Rosberg és Hamilton között

Nem csak a BL-döntőről szól ez a hétvége, a két héttel ezelőtti Spanyol Nagydíj után ugyanis rögtön itt a második európai versenyhétvége a Forma 1-ben: a királykategória legjobbjai a méltán híres Monte-Carlo utcáin küzdhetnek meg egymással.

Monte-Carlo utcái a versenyen kívül. Fotó: InnaFelker/Shutterstock.com

Legendás helyszín

A monacói versenyt a legnagyobb presztízsű futamként tartják számon, egy esetlegesen itt aratott győzelem jelentősége minden pilóta számára hatványozódik. A versenyautók a város szívében, a korlátoktól néhány centiméterre száguldoznak, a szűk pálya, az egyenetlen aszfalt pedig rendkívüli kihívást jelentenek mindenki számára. A pálya mellett megcsodálhatjuk Monte-Carlo gyönyörű épületeit, többek között a világhírű kaszinót, de hotelekben és éttermekben sincs hiány a környéken. Sok nézőnek ismerősen csengenek a Ste Devote, a Rascasse, a Mirabeau, a Tabac vagy a Grand Hotel (korábban Loews) kanyarnevek. Sokan a kevés előzést hiányolják a monacói versenyekből, de ez a Forma 1 egyik legendás, ikonikus helyszíne, ez alapján pedig Monaco helye megkérdőjelezhetetlen a versenynaptárban. A felhajtás itt mindig hatalmas, az amúgy sem üres kikötő milliós jachtokkal telik meg, nézők lógnak minden ablakból, a lelátók pedig az utolsó helyig megtelnek.

Mi történt eddig a hétvégén?

Hagyományosan csütörtökön rendezték Monacóban az első két szabadedzést, majd szombaton a harmadikat, mindhárom különösebb esemény nélkül zajlott. Ahogy egy városi pályán megszokott, az időmérő edzés a kevés előzési lehetőség miatt igencsak fontos szerepet játszik. Ennek megfelelően a szombat délutáni időmérés is hozott izgalmakat. Nagy meglepetés nem született, az első hat rajthelyet soronként kibérelte a Mercedes, a Red Bull és a Ferrari. A sorrend is ugyanez lett, a Mercedes házi csatáját pedig ezúttal Rosberg nyerte. És akkor a körülményekről még nem szóltunk, de ami késik, nem múlik. Szépen teljesített a Toro Rosso csapata, Vergne és Kvyat a hetedik és a kilencedik helyről várhatják a holnapi rajtot. Marcus Ericsson nagyot hibázott, és véget vetett Massa kvalifikációjának, a brazil így csak a tizenhatodik helyről vághat neki a futamnak.

A kvalifikáció utolsó percei

Szóval Rosbergé a pole, legalábbis a pályán. Történt ugyanis, hogy utolsó gyors körén hibázott Rosberg, a Mirabeauba nem tudott bekanyarodni, így behajtott a pálya melletti utcába, hogy elkerülje a fallal való találkozást. Sárga zászló elő, Hamilton körének oda, Rosbergé a pole! A vélemények természetesen megoszlanak az esetet illetően, egyes helyeken úgy emlegetik a szituációt, hogy „Rosberg csinált egy okosabb Schumachert,” felidézve ezzel a hétszeres világbajnok 2006-os monacói manőverét. Sok helyen Rosberg kormánymozdulatait vitatják, mintha „direkt” akarta volna nehezen megoldható helyzetbe hoznia magát. Egy biztos, az esetet vizsgálják a bírák, akiknek lesz dolguk bőven az időmérőt követően. Ítéletet ők fognak hozni, de addig megteheti akárki más is az esetet megnézve. A Hamilton drukkerek helyében azonban nem reménykednék abban, hogy elveszik Rosberg pole-ját.

A Forma-1 mezőnye a méltán híres Monte-Carlóba látogat. Fotó: Serjio74/Shutterstock.com

Reakciók

Ha azt mondjuk, hogy Hamilton nem tűnt boldognak az időmérőt követően, akkor bizony finoman fogalmaztunk. Igazából végig fapofával állt, Rosberggel várták Ricciardót, de ekkor sem beszélgettek, az interjú alatt nagyon szűkszavú volt, bár a kérdések is igen csak provokatívak voltak. Mindenesetre nem engedheti magát kizökkenteni a formájából, hiszen az elmúlt négy futamot meggyőző teljesítménnyel húzta be. Ha szándékos, ha véletlen volt Rosberg mutatványa, akkor is nyugodt lehet Hamilton. Ha Rosberg tudatosan szedette elő a sárga zászlót, az egy jel Hamilton számára, hogy másképp nem megy a németnek. Ha véletlen volt, akkor pedig a nyomás miatt hibázott Rosberg, hiszen tudta, hogy 110% kell, hogy legyőzze csapattársát. Rosberg joggal örült a pole pozícónak, persze szerencsétlenségnek nevezte a hibáját, amiből tegyük hozzá, szerencsésen jött ki.

Oda (lesz) a barátság?

Az időmérő végét, és az azutáni eseményeket látva olyan érzése lehet az embernek, hogy itt valami történni fog. Nem kell őket félteni, megoldják ők ezt csapaton belül, kívülről egyébként is nagyon nehéz megmondani, hogy mi játszódik le bennük. Mindenesetre a holnapi futam sok mindenről dönthet, a világbajnoki pontokon kívül akár a két élen álló kapcsolatáról is. A tét nagy, a célok megegyeznek: nyerni, nyerni és nyerni. Láthattuk már, hogy ezért elég messzire is képesek elmenni, Bahreinben például nem sokon múlt, hogy összeérjenek, és Hamilton már-már az agresszív versenyzés határait súrolta. Két héttel ezelőtt sem múlt sokon az első hely sorsa, Rosbergnek két-három körre lett volna még szüksége, hogy őt intsék le elsőként. Hamiltont elnézve azonban borítékolható, hogy keményen fogja támadni csapattársát. Monacóban vagyunk, szűk utcákon, korlátok között, egyenetlen aszfalton, egy apró hiba is elég lehet egy koccanáshoz, nem venném biztosra, hogy mindkét Merci szárazon megússza a holnapi futamot. És inkább előbb, mint utóbb várható egy komolyabb összetűzés kettejük között.

Mire számíthatunk?

Nem mernék nagy tippelésekbe bocsátkozni, hiszen egy-egy safety car fázis sok mindent felboríthat, ha valaki jó időben, vagy pont rosszkor csinál meg egy bokszkiállást. Sok hiba várható, hiszen eddig is rengeteg csúszkálást láthattunk a versenyzőktől, az autók viszonylag nehezen kezelhetőek, ami itt a korlátok között fokozottan veszélyes. Az aszfalt egy része is új burkolatot kapott, bár ez eddig nem okozott különösebb problémát, de az egyenetlenség sem segíti a versenyzőket. Ezek alapján több baleset, kieső, safety car fázis is várható. A Fortunawinen fogadhatunk arra, hogy látni fogjuk a pályán a biztonsági autót. (1.17) Ha legalább kétszer lesz dolga az SC-nek, akkor pénzünk 1.60-szorosát nyerhetjük.