Spanyol Nagydíj: Rosberg zárkózhat Hamiltonra

Három hét pihenő után folytatódnak a száguldó cirkusz küzdelmei, ezúttal már az öreg kontinensen. Idén is Spanyolországban rendezik az első európai nagydíjat, és ez lehet az a futam, ahol már kicsit körvonalazódnak az erőviszonyok.

A katalán pálya

Első ránézésre talán nem tűnik nehéznek a barcelonai versenypálya, ám igenis képes próbára tenni a versenyzőket a spanyol aszfaltcsík. A kör elején rögtön rendkívül fontos a jó kigyorsítás az első kanyarkombinációból, hogy a felfele nyújtott jobbosra megfelelő sebességet tudjanak átvinni. A hosszú, gyors jobbos szépen fogyasztja a bal első abroncsokat. A kilences kanyar is nagyon izgalmas, szintén egy nagyon gyors jobbos, amit a versenyzők gázelvétel nélkül teljesítenek. A pálya vége viszont lassú, technikás kanyarokból áll, a magasított kerékvetőket pedig érdemes elkerülni errefelé. Ha a trükkös vonalvezetéshez hozzávesszük a jelentős szintkülönbségeket, illetve az erős szelet, akkor rájöhetünk, hogy ezen a pályán igazi kihívás egy jó versenyt teljesíteni.

Fernando Alonso hazai pályán versenyezhet. Fotó: MrSegui/Shutterstock.com

Az erőviszonyok

A szünet után továbbra is első erő a Mercedes, nyomában a Ferrarival, eddig persze az ég világon semmi meglepő nincs. A Ferrari jónak tűnt a hétvége folyamán, ám az időmérő utolsó etapjára kijött a különbség a csapatok között. A Mercedest és a Ferrarit a Williams követi, de a Toro Rosso bizony nekik is oda-oda szúr, a gyári Red Bullokat meg szinte folyamatosan verik. A megbízhatósággal vannak még gondok, de eddig elég impresszív mind a Toro Rosso, mint autó, mind a két fiatal pilóta, Verstappen és Sainz teljesítménye. A mezőny második felében elég nagy a kavarodás, a Lotusokat a kis előrelépést produkáló McLarenek követik, majd a Sauberek és a Force Indiák következnek. A Saubernél főleg Nasr jóvoltából lehetnek feltámadások, a Force India helyzete viszont elég kilátástalan egyelőre. Hátul a Marussiák teljesen külön versenyt futnak a túlélésért.

Az időmérő edzés

A szombati kvalifikáción a mezőny második felében semmi izgalmas nem történt, a csapatok gyönyörűen felosztották egymás között a rajtrács egyes sorait. Hátulról előrefelé haladva Marussia, Force India, Sauber, McLaren és Lotus sorok lesznek a rajtnál.  Az első tízben azonban volt egy kisebb kavarodás, még ha nem is a legelejében. A pole pozíciót idén először sikerült elhappolni Hamilton elől, ez a tett pedig Rosberg nevéhez fűződik, aki több, mint két tizedet vert csapattársára. A Mercedes első sor mögül Vettel és Bottas várhatja majd a vasárnapi rajtot. A harmadik sor pedig a Toro Rossóké lett, Sainz hazai pályán az ötödik, míg Verstappen a hatodik helyet szerezte meg. Abban már nincs is semmi meglepő, hogy a nyolcadik és tízedik helyen végző Red Bull-os Kvyatot és Ricciardót legyőzték, de hogy Raikkönent és Massát is meg tudták előzni, az mindenképpen figyelemre méltó. A finn pilóta csak a hetedik helyet szerezte meg, miután egész hétvégén panaszkodott az autó viselkedésére, Massa pedig kilencedik lett.

Nico Rosberg számára csak a győzelem elfogadható a vasárnapi futamon. Fotó: MrSegui/Shutterstock.com

Rosbergnek nagyon kell a 25 pont

A Mercedesen belüli házi csata tehát tovább folytatódik. Rosberg idén először győzte le Hamiltont az időmérő edzésen, de ez csak akkor ér valamit, ha vasárnap is meg tudja őrizni az első helyet. Nagyon fontos lenne a német számára a győzelem, hiszen Hamilton már most több, mint egy futamnyi előnnyel, 27 ponttal vezet csapattársa előtt. Ezen a pályán nem könnyű előzni, hiába a hosszú célegyenes, nem lesz könnyű dolga Hamiltonnak. Rosberg magabiztosnak tűnt, én azt mondom, hogy megnyerheti a vasárnapi futamot.

Tippelj a futamra és 5000 Ft-ot nyerhetsz! Részletek ITT!

Mást ezen kívül nehéz mondani, ugyanis például ott van az a fogadás, hogy mindkét Toro Rosso pontot szerez, de 2-es szorzón ez elég lutri annak fényében, hogy az is kérdés, hogy egyáltalán végig tudnak-e menni mind a ketten. Pedig lenne benne fantázia, de ez egy technikai sport, ne feledjük, így pedig ennek a szorzónak oda is az értéke véleményem szerint.

Viszont arra érdemes lehet fogadni, hogy a Toro Rossók visszaesnek a rajtnál. Az első kanyarig egy rendkívül hosszú egyenes szakasz vár a versenyzőkre, és itt bizony minden lóerő sokat számít, a Renault motorral pedig valamelyest hátrányban lehetnek a futam legelején. Verstappen ráadásul a piszkosabb ívről indul, Raikkönen és Massa pedig a hetedik és kilencedik helyről a tisztább rajtkockából várhatják a rajtot. Szerintem legalább az egyikük helyet, vagy helyeket fog veszíteni a rajtnál, így mind Sainz, mind Verstappen esetében játszható ez a tipp.